Det finns en särskild sorts självförtroende som bara uppstår när ens favoritlåt börjar spelas.
Plötsligt kan man dansa.
Åtminstone tror man det.
Man hittar rytmen, axlarna slappnar av och fötterna börjar röra sig som om de faktiskt vet vad de håller på med.
Och så händer det.
Ett steg åt sidan. En sko som glider lite längre än planerat. Två armar som desperat försöker återställa balansen.
På ungefär en halv sekund förvandlas dansen till något som mest liknar en fågel som försöker lyfta från en isbana.
Mycket elegant.
Verkligen.
Balans är lättare när allt går som planerat
Det fascinerande med dans är hur enkelt det kan se ut när någon verkligen behärskar tekniken.
En skicklig dansare rör sig med en självklarhet som nästan får oss att glömma hur mycket träning som ligger bakom.
Men bakom varje väl utförd rörelse finns erfarenhet, kroppskontroll och förmågan att anpassa sig.
Underlaget spelar också roll.
Ett golv med för mycket friktion kan göra vissa rörelser besvärliga. Ett alltför halt golv kan i stället göra det svårt att stanna eller byta riktning.
Det är först när förutsättningarna förändras som man verkligen upptäcker hur viktig kontrollen är.
Och det gäller faktiskt inte bara dans.
När bilen plötsligt får egna idéer
Jag minns första gången jag körde bil på riktigt halt väglag.
Jag hade kört försiktigt, tyckte jag. Händerna var på ratten, blicken framåt och hastigheten kändes rimlig.
Ändå blev jag överraskad av hur annorlunda bilen reagerade när greppet försämrades.
Det var ingen dramatisk situation, men tillräckligt för att jag skulle förstå att bilkörning inte bara handlar om att kunna styra, bromsa och växla.
Man måste också förstå vad som händer när bilen inte reagerar som man förväntar sig.
Precis som på dansgolvet kan ett litet misstag få större konsekvenser när underlaget är halt.
Skillnaden är förstås att konsekvenserna i trafiken kan bli betydligt allvarligare.
Att öva innan det verkligen gäller
Det finns en anledning till att dansare tränar samma rörelser om och om igen.
Man vill bygga upp förståelse för hur kroppen fungerar, hur balansen påverkas och vad som händer när tempot förändras.
Inom körkortsutbildningen finns en liknande tanke.
För den som ska ta B-körkort är halkbana i Stockholm en del av den obligatoriska riskutbildningen. Hos Handens Trafikskola kan elever boka Risktvåan, där man under kontrollerade former får uppleva hur bilen beter sig på halt underlag och hur hastighet, bromsning och avstånd påverkar säkerheten.
Syftet är inte att lära sig göra imponerande sladdar.
Tvärtom handlar det om att förstå riskerna och varför det är så viktigt att anpassa körningen innan en farlig situation uppstår.
Den bästa rörelsen är ibland den man avstår från
Det finns faktiskt en ganska fin lärdom här.
En bra dansare behöver inte göra de mest avancerade stegen för att imponera. Ibland är det de enkla, välkontrollerade rörelserna som skapar den vackraste dansen.
Och en bra bilförare behöver inte visa hur skicklig hen är på att rädda en sladd.
Det är betydligt bättre att köra så att sladden aldrig uppstår.
Båda handlar om att känna sina begränsningar och respektera förutsättningarna.
Fast jag tänker fortfarande hävda att min lilla incident på dansgolvet var en avancerad improvisation.
Det låter betydligt bättre än att erkänna att jag höll på att ramla.